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Katalysatoren in der Technik

Platin im Auspuff: zehn Übungen dazu, wie Technik mit Katalysatoren arbeitet.

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Übungsaufgaben

Zehn interaktive Übungen zum Klicken, Ziehen und Knobeln — von AFB I bis AFB III. Jede Übung gibt dir sofort Rückmeldung; die Erklärung nach dem Prüfen zeigt, wo der typische Fehler liegt.

A1
Schadstoffe im Autoabgas
AFB I

Welche Stoffe will der Abgaskatalysator umwandeln?

Mehrere Antworten sind richtig. Markiere alle zutreffenden und klicke dann auf „Prüfen“.
Stickstoff, Wasser und Kohlenstoffdioxid sind die Produkte, die den Katalysator verlassen.
A2
Stimmt's? — Abgaskatalysator
AFB I

Fünf Aussagen zum Katalysator im Auto.

5 Aussagen nacheinander. Eine falsche Einschätzung reicht — dann startest du die Serie mit „Neue Runde“ neu.
Aussage 1 von 5

Der Katalysator macht Abgase weniger giftig — klimaneutral macht er sie nicht.
A3
Lückentext Dreiwegekatalysator
AFB I

Setze ein — ein Wort bleibt übrig.

Wort anklicken, dann Lücke anklicken (oder umgekehrt) — mit Tab und Enter geht es genauso. Ein Klick auf eine gefüllte Lücke legt das Wort zurück.

Im Katalysator reagiert giftiges zu Kohlenstoffdioxid. Stickstoffoxide werden zu umgewandelt, Kohlenwasserstoffe zu Kohlenstoffdioxid und . Die Reaktionen laufen an einer Schicht aus ab.

Blei ist das Gegenteil: Es „vergiftet“ den Katalysator.
A4
Rein oder raus?
AFB II

Kommt der Stoff in den Katalysator hinein oder hinaus?

Ziehe jede Karte in den passenden Korb — oder wähle sie mit Enter aus und drücke dann die Ziffer des Korbs (0 legt sie zurück).
1strömt hinein
2strömt hinaus
Hinaus gehen nur Stoffe, die in der Luft ohnehin vorkommen.
A5
Abgas rechnen
AFB II

Ein Auto stößt ohne Katalysator 20 g Kohlenstoffmonooxid pro Kilometer aus. Der Katalysator wandelt 90 % davon um. Wie viel Gramm Kohlenstoffmonooxid bleiben pro Kilometer?

Rechne selbst und trage das Ergebnis ein — Enter prüft direkt.
g
10 % von 20 g = 2 g pro Kilometer.
A6
Weg durch den Auspuff
AFB II

Ordne die Stationen eines Abgasteilchens.

Ziehe die Karten in die richtige Reihenfolge — mit der Tastatur: ↑/↓ verschiebt, Shift+↑/↓ wechselt nur den Fokus.
1Benzin verbrennt im Zylinder unvollständig
2Abgas strömt in den Krümmer
3Abgas trifft im Wabenkörper auf die Edelmetallschicht
4Schadstoffe werden an der Oberfläche umgewandelt
5Stickstoff, Kohlenstoffdioxid und Wasser verlassen den Auspuff
Die Umwandlung passiert nur an der Oberfläche — deshalb der Wabenkörper.
A7
Rechenkette Edelmetall
AFB II

Ein Katalysator enthält 3 g Platin. Platin kostet etwa 30 € pro Gramm.

Rechne die Kette Schritt für Schritt: Erst wenn ein Schritt stimmt, wird der nächste freigeschaltet. Enter prüft.
  1. Wert des Platins €
  2. Platin in 1000 alten Katalysatoren g
  3. Wert dieses Platins €
Deshalb lohnt sich das Recycling alter Katalysatoren.
A8
Mix: Reaktion und Typ
AFB III

Mix mit 1.2: Ordne jeder Reaktion im Katalysator zu, was mit dem Schadstoff passiert.

Klicke links einen Eintrag an und dann rechts den passenden — es entsteht eine Verbindungslinie. Mit der Tastatur: Enter zum Auswählen, ↑/↓ zum Wandern.
Im Dreiwegekatalysator laufen Oxidationen und Reduktionen gleichzeitig ab.
A9
Fehlersuche: Werbetext
AFB III

Ein Werbetext für ein Auto — drei Aussagen sind chemisch falsch.

In diesem Text stecken Fehler. Klicke genau die falschen Zeilen an — die richtigen musst du stehen lassen.
Kritisch lesen: Ein Katalysator schützt vor Giften, nicht vor dem Treibhauseffekt.
A10
Trickaufgabe: Wie viel Schadstoff?
AFB III

Schätze, wie viel Kohlenstoffmonooxid ausgestoßen wird.

Wähle für jede Zeile eine Stufe: 1 = sehr wenig, 2 = wenig, 3 = mittel, 4 = viel, 5 = sehr viel. Mit der Tastatur: Tab zur Zeile, ←/→ zwischen den Stufen, Enter setzt.
1 = sehr wenig5 = sehr viel
warmer Katalysator auf der Autobahn
kalter Motor direkt nach dem Start
altes Auto ohne Katalysator
Katalysator mit bleihaltigem Benzin „vergiftet“
Elektroauto während der Fahrt
Trick: Das Elektroauto hat keinen Verbrennungsmotor und damit gar kein Kohlenstoffmonooxid im Abgas.